B级车比拼激烈,它能否成为“新王”?丨私+车探
2024-05-18 【 字体:大 中 小 】
作为极氪首款纯电豪华轿车,极氪007于2024年1月1日正式开启交付,40天的订单突破了5万台。在B级车如此竞争激烈的市场,极氪007为何突围而出?有哪些秘诀?近日,私+车探在广州试驾了这款极氪007。
从外观来看,极氪007设计十分年轻时尚,隐藏式贯穿前脸设计打破传统,将灯带、日行灯、大灯完美融合,形成横向贯穿的线条,隐匿于前脸,简约流畅,更具有辨识度。
高度一体化的设计也更显豪华,悬浮车顶设计,A柱与车身的连接点被完美包裹在引擎盖内,整个车顶几乎看不到钣金拼缝,一体流畅式后背设计,1.69平方米超大纳米镀银隐私穹顶,拥有超大通透视野,空间更加通透。首创ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕,90英寸巨幕灯带,也更显豪华。
最吸引我们的还是开门触摸按钮,四个车门都是通过在B柱或C柱上的小触摸钮进行打开,无需拉开车门,不仅科技感和高级感满满,也让开车变得有趣起来。
在空间上,极氪007也表现较好,81.8%“得房率”超越不少车型,945mm最大后排腿部空间,1.31m后排座椅超大宽度,全车16处储物空间,31L前备箱+462L后备箱,满足多场景出行需求。乘坐时明显感觉腿部可以伸直,座椅舒适度更佳,内饰质感更加豪华,科技感十足。尤其是用料,皮料、麂皮覆盖的内饰和座椅触感十分不错,豪华感十足。
进入驾驶舱,首先映入眼帘的就是液晶仪表和15.05英寸2.5K向日葵中控屏,十分吸睛,甚至可以左右灵活转动,让人眼前一亮。美中不足的是,极氪007的空调系统智能性略低,试驾时明显感觉其空调系统并不稳定,温度忽冷忽热,调节后改动不明显。
在动力上,极氪007全系标配全栈800V高压系统,包括动力电池、电机、充电接口,空调压缩机等在内的整车高压电器的电压水平均提升到了800V,性能及效率均可最大化利用。
极氪007四驱车型最大的亮点是加速性,电机峰值功率高达475kW、最大扭矩710N·m,零百加速最快可达3.5s,四驱性能版可在专属控制系统的帮助下,提升17.9%的前轮端扭矩输出及9%的后轮端扭矩输出,零百加速时间突破至2.84s。
在驾驶中,可以明显感觉到电动车的动力充沛,不需要深踩加速踏板,轻轻一点就可以有明显的速度提升,起步十分迅速,加速平稳,但乘坐时间较长时,还是会感到明显的晕眩,乘坐感有待加强,这也是部分电动车的“通病”。
作为一款电动车,极氪007在续航上可以满足大部分场景需求,提供100kWh麒麟电池和自研75kWh金砖电池两个选择,两款电池包均满足800V标准,在全栈800V高压系统的加持下,CLTC综合工况续航里程最长可达870km,两种电池可达到充电15分钟,续航里程最大增加610km。
在安全上,极氪007采用8横9纵防撞结构,因此在发生碰撞时,可以大幅度缓冲,还与MPV极氪009共享7200吨超大型压铸机,整车刚性大幅提升,都能对安全性大幅提高。
如今,电池安全是用户关注的重中之重,在电池防护方面,极氪007做得如何?
据介绍,极氪007采用至多三层电池防护设计,保障电池托底安全,整个电池包安全升级加码,可以实现六大安全防护,包括实时防控、自动预警、毫秒断电、多层隔热、主动冷却、无障碍排热等。更为关键的是,极氪007首搭金砖电池,防护措施升级为8项,电池体积利用率达83.7%,在安全性上不断升级。
南方+记者 拱千舒
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