2月23日下午，国家市场监督管理总局在其官网发布消息称，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2023年1月27日至2024年1月7日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计1071辆；生产日期在2023年9月12日至2024年1月12日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计7629辆。

　　资料显示，本次召回是2024年特斯拉在中国第二次进行汽车召回。在2023年的10月、11月，特斯拉曾在国内进行过两次缺陷汽车的召回。

　　召回8700辆电动汽车

　　国家市场监督管理总局质量发展局相关召回公告显示，本次召回范围内的合计8700辆车辆由于软件问题，造成后摄像头集成电路通讯不稳定，可能会导致倒车影像无法显示，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

　　特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，提高后摄像头集成电路通讯稳定性，确保倒车影像正常显示。用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过OTA技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

　　在应急处置措施方面，召回公告建议用户在车辆召回实施前，谨慎驾驶车辆；在收到召回软件更新通知后，尽快升级车辆软件。

　　同时，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主。用户可通过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线，也可登录相关网站和微信公众号了解更多信息，反映缺陷线索。

　　值得注意的是，中国证券报记者通过查询国家市场监督管理总局官网还发现，今年1月5日，2023年的10月、11月，特斯拉还曾先后三次召回过其他缺陷汽车产品。相关涉及的缺陷问题包括：“因车辆控制器接收的制动液位传感器信号的标定范围不足，在制动液位较低时可能无法发出警报”等。

近期特斯拉相关召回信息

　　图片来源：国家市场监督管理总局官网

　　1月销量同比增长8%

　　2月8日，乘用车市场信息联席会发布数据显示，今年1月特斯拉在中国市场销量达7.14万辆，同比增长8%。其中，Model 3交付2.95万辆，同比增长18%，成为1月豪华轿车交付冠军；Model Y交付4.18万辆，成为1月豪华车型交付冠军。

　　乘联会数据显示，1月国内新能源乘用车生产达到73.4万辆，同比增长85.1%；1月新能源乘用车批发销量达到68.2万辆，同比增长76.2%；1月新能源车市场零售66.8万辆，同比增长101.8%；1月新能源车出口9.5万辆，同比增长27.1%。

　　华泰证券日前发布研报表示，根据特斯拉1月24日举行的2023年第四季度业绩交流会，特斯拉表示，目前公司正处于上一个浪潮（Model 3/Y）向下一个浪潮（下一代平台+人工智能+储能）的切换期。由于缺乏新品，且受到加息和中国企业竞争等影响，公司预计2024年销量增速继续放缓，且未给出明确销量目标。

　　华泰证券等券商由此分析，2024年年初特斯拉在国内和欧洲等地开启了新一轮降价，此外小鹏等多家车企也推出降价折扣，相关市场新情况或对汽车电子产业链盈利能力改善带来一定压力，同时也可能对2024年特斯拉的销量增长带来一定影响。另一方面，从产业端的发展来看，特斯拉预计逐步在北美推开“端到端”自动驾驶软件FSDv12版本，全球车企在自动驾驶的布局进展值得关注。

　　此外，华宝证券分析认为，高压快充是电车的大势所趋，未来会逐渐下沉到更低区间的电车价格带，电车对碳化硅需求预计对应进一步提高。在此背景下，随着高压快充趋势的加快以及产业链的降本，国内碳化硅产业有望加速发展。